途安空调问题_途安空调不出风了怎么回事

1.排除2008款上海大众途安空调不凉故障的方法

2.途安空调开一会就自动停了再也不会工作

3.途安L空调出风口没风

4.16年途安1.4空调风向往下不出风

5.大众途安空调不制冷，新途安空调怎么制冷

大连的途安l空调不凉，调到最低，开四挡也不觉得凉，有没有车友解决这个问题的？或者是有空调是凉的？大连的 途安L （ 查成交价 | 车型详解 ）空调不凉，调到最低，开四挡也不觉得凉，有没有车友解决这个问题的？或者是有空调是凉的？ 从你描述的这个情况来看，如果是汽车空调的制冷剂/冷凝剂没有了或者是出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你先尝试调节一下空调出风口的齿轮，看一下是不是风量被调小了，再就是去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。 车辆空调制冷效果不好，首先检查的是空调的蒸发器是不是脏了？需要清洗空调的蒸发器，车辆空调蒸发器上灰尘太多，就容易影响冷气正常的进入到车内，如果清洗蒸发器以后还是不能解决问题的话，就需要检测空调的管路压力是否正常，如果管路压力偏低，很有可能是缺少冷媒了，车辆空调的管路是完全密闭的，不存在需要定期补充冷媒的情况，缺少冷媒肯定是有漏点，必须查找漏点，解决问题再补充冷媒， 2018年4月提车，途安L舒雅版，三温区自动空调，空调效果一直不理想。先后三次去4S维修，2018年夏天索赔过压缩机、冷凝器，昨天又换了翻板伺服电机。问题仍未解决。?目前空调现状测量条件：内循环、温度调到LO、强劲模式，室外温度35度。测量结果：驾驶位出风口温度21℃、副驾驶出风口温度15℃、后排出风口温度8℃，前后温差最大约12℃。（测量用家用电子温度计，带延长线的，可以伸进出风口内）。?4S店也说不正常，可就是找不到原因，今天把控制冷热风混合的翻板电机也换了，还是不行，说有可能是翻板的故障，但包括开关空调、调内外循环、调温度、调出风模式时空调内部并未有异响，只能下步把仪表台全拆了，看看问题出在哪。。。。。。我这才一年半的车啊，心疼！ 去检查吧，排除水箱前面脏、冷却液少。开盖子看制冷液管那一段冷不冷，如果不冷，要么管道堵了、要么压缩机出问题了。按您说的加了制冷剂没用，应该不会是不过或者漏，漏太明显了 哦，那就应该是空调本身的问题了，不该呀！我的空调挺凉呀，二档出风口6度，还没用过3档，你也测量一下出风口温度，7度以下就可以，让数据说话，先别主观感觉决定，也许是心里作用呢！ 检查制冷剂压力够不够，检查冷凝器有没有毛絮蚊虫尸体粘附在表面，如果都正常可以尝试制冷同时打开内循环按键。我车以前夏天也是感觉空调不凉快后来用这办法效果还可以。试一试！我车9年多了正常不会缺制冷剂的。 建议你打开机盖，发动车子，打开空调后，摸压缩机的冷却管冷不冷，如果冷就是空调滤芯堵了，反之就是压缩机有问题了，希望纳，谢谢支持！ @2019

排除2008款上海大众途安空调不凉故障的方法

途安 汽车空调制冷效果不好的原因可能有空调滤芯堵塞，就要更换空调滤芯。冷凝器很容易沾上灰尘以及小飞虫，如果长期不清理，冷凝器散热不好，空调制冷效果也会明显下降，可通过水冲的办法清洗冷凝器脏污，但要注意水压不要太高，冷凝器还是比较脆弱的。

冷却风扇不工作。冷却风扇不工作对冷凝器散热也有很大的影响，应该及时维修或者更换。冷媒压力过高或者过低。冷媒即雪种，空调内部的制冷剂，冷媒在空调系统是会有一定自然损耗的，如果冷媒压力过低，制冷效果会变差，而若冷媒压力过高，也会出现空调时不冷的情况。所以，冷媒压力一定要调整到标准范围内，过低过高都不好。

冷媒泄漏。这种情况比较麻烦，需要使用专用仪器，一寸一寸的去找泄露点，比较常见的泄露点有空调管路、蒸发箱等部位，需要更换相关零部件。（图/文/摄： 李林伟） @2019

途安空调开一会就自动停了再也不会工作

故障现象：2008款上海大众途安车，行驶里程6.8万km。最近空调不凉，有时候空调一点作用都没有。故障诊断：启动发动机，打开空调，打开内循环，把温度调到最低，用手感觉出风口温度比较高。连接诊断VAS5052进入空调系统读取数据流，显示空调出风口温度16℃，外界环境温度32℃(与实际外界温度一致)，空调效果确实很差。连接制冷剂回收机，观察高压和低压分别为1200kPa和500kPa。加速时高压上升缓慢，只能达到1500kPa，说明空调压缩机损坏。但是这款车的空调压缩机并不是带空调离合器的常规空调压缩机，而是变排量空调压缩机，而且客户反映有时候空调效果根本没有，就是空调出风口处于常温。为了一次彻底排除问题，继续开空调观察。过了一段时间，感觉空调的出风口温度变成了常温。这时我发现高压表指针在慢慢减少，而低压表指针在慢慢增加。看VAS5052中空调系统的数据流，显示为0，说明空调控制单元J255还有输出指令使空调压缩机电磁阀N280工作，因为这款车的电磁阀N280是由控制单元J255按占空比直接控制的。测量后中间电路没有问题。判断问题根源是空调压缩机电磁阀N280的问题。故障排除：由于N280不能单独更换，空调压缩机机械部分已经磨损，更换了空调压缩机总成，测试结果良好。

途安L空调出风口没风

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

建议找专业维修人员检查看看。

希望能帮到您，满意请纳。谢谢...

16年途安1.4空调风向往下不出风

正常，大众自动空调默认的暖风吹脚下，冷风吹上面，是最快的升温和降温原理，所以你会发现吹暖风时上面中间的出风口不出风但脚下的四个出风口风量大，同理吹冷风时上面中间出风大，脚下出风小，打开空调中控液晶屏界面调节温度在蓝色和红色冷暖风来回切换时感

大众途安空调不制冷，新途安空调怎么制冷

风向控制器故障、风向机构堵塞或损坏、系统缺氟。

1、风向控制器故障：风向控制器是控制空调的风向的部件，它出现问题，就会导致空调的风向无法调节到往下吹，需要检查风向控制器是否正常工作。

2、风向机构堵塞或损坏：空调内部的风向机构被灰尘或异物堵塞，或者机构自身损坏，也会导致空调的风向无法调节到往下吹，需要清理或更换风向机构。

3、系统缺氟：空调系统缺少制冷剂（氟）也会导致空调的风向无法调节到往下吹，需要检查制冷剂是否充足。

大众途安空调不制冷故障原因可能有1，氟利昂过少！2，压缩机或者膨胀阀有问题，造成空调系统压力不正常！3，空调散热系统有问题，冷凝器和水箱堵塞严重，造成散热不良温度过高，使空调不凉！建议检查一下，有问题维修一下就行了。

新途安空调制冷是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的，打开空调，AC开关接通的话，压缩机电磁离合器吸和，压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器 散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水，到暖风机里的散热器，鼓风机出出风来，从散热器上经过，出来的就是热风了，从而实现制热。