最小的制冷压缩机_最小的制冷压缩机是多少瓦

1.r290压缩机加制冷剂量?

2.活动冷库的压缩机的选择

3.冷库压缩机怎么区分几匹

4.空调压缩机和冰箱压缩机的区别是什么？

5.所有的制冷压缩机的品牌有哪些？

汽车空调压缩机哪个牌子好

汽车空调压缩机哪个牌子好

1、德尔福是全球领先的乘用车、商用车等细分市场的电子和技术供应商。其压缩机技术先进，造诣深厚，产品质量优良，性能也处于行业顶尖水平。以上是边肖汽车哪个品牌的汽车空压缩机好的简介，汽车空压缩机品牌简介。

2、汽车空调压缩机品牌由高到低排名如下：电装、法雷奥、三电、比泽尔、松芝、奥特佳、埃斯创、新电、协众、马勒。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

3、三电贝尔牌汽车空压缩机最大的特点就是环保，价格合理。目前，三电贝尔品牌已成为SAIC、一汽、奇瑞等汽车制造企业的汽车空压缩机供应品牌。当我们使用汽车空调节时，一定要记得定期检查，立即发现问题。

三电和奥特佳压缩机哪个好

三电和奥特佳压缩机哪个好

奥特佳压缩机好。奥特佳压缩机采用高效节能技术，具有出色的节能性能和较低的运行成本。奥特佳压缩机采用先进的控制技术，具有高度自动化的运行和维护功能。

汽车空调压缩机品牌由高到低排名如下：电装、法雷奥、三电、比泽尔、松芝、奥特佳、埃斯创、新电、协众、马勒。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

三田压缩机。压缩机关键部件采用原装进口，压缩机制冷效果不错，制冷时间很短，出风口温度调节方便，口碑很好，三田压缩机更好，而奥特佳压缩机故障率较高，部件不新颖。

三田压缩机的产品系列比较丰富，适应性较强，可以满足不同用户的需求。奥特佳压缩机的产品系列比较丰富，适应性较强，可以满足不同用户的需求。奥特佳压缩机的维护难度较小，维护较容易。

你是什么车型的我这边主要做压缩机的，奥特佳现在做电动的比较多。这个要看车型，现在比较好的压缩机的话，有三电三电贝洱的！如果买到原厂的话。

以上三个品牌的汽车空调压缩机是小编特意为大家推荐的，属于是国产汽车空调压缩机与合资生产的汽车空调压缩机中质量可靠、品质一流的品牌。

空调压缩机品牌前十名

空调压缩机品牌前十名

1、汽车空调压缩机品牌由高到低排名如下：电装、法雷奥、三电、比泽尔、松芝、奥特佳、埃斯创、新电、协众、马勒。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

2、美的变频空调噪音低、寿命长、宽电压启动(保护家用电器)、省电，恒温舒适等，同时美的变频空调采用的是国际品牌进口压缩机，其性能更稳定、运转效率更高、使用寿命更长。

3、、特灵长期以来，特灵空调以丰富的产品线为各行业客户提供从小型家用空调到大型冷水机组；从风机盘管到组合式空气处理机组；从涡旋式压缩机到楼宇控制单元等各类满足各行业用户工作舒适生活所需的空调设备和应用系统。

家用空调压缩机什么牌子好?

家用空调压缩机什么牌子好?

1、美国空调压缩机品牌主要包括底特律、卡特彼勒、艾默生等，这些品牌的压缩机在商用空调中应用较多。这些品牌的压缩机具有精湛的品质和高效稳定的保障，适合于大型商用空调和冷库等需要大功率、高效率的场合。

2、英格索兰是1871年诞生于美国的知名压缩机品牌，主要经营压缩机、空压机、动力工具等产品，自1922年进入国内市场以来一直致力于为中国客户提供优质的产品和服务。

3、那空调压缩机品牌有哪些呢？国内有大金、三菱、海立等等，当然跨国合作的品牌也相当多，例如说松下，日立、开立、东芝等等。

4、可用于多种工况，可维修，但噪声稍高。分为单级压缩型(常规型，碟阀型，卸载型，连通型)和双级压缩型。

乐声空调压缩机是什么品牌的好

乐声空调压缩机是什么品牌的好

1、美国空调压缩机品牌主要包括底特律、卡特彼勒、艾默生等，这些品牌的压缩机在商用空调中应用较多。这些品牌的压缩机具有精湛的品质和高效稳定的保障，适合于大型商用空调和冷库等需要大功率、高效率的场合。

2、东芝是松下进口压缩机，效率高声音轻，雾化保鲜采用进口保湿膜。乐声只是一款普通压缩机，效率达标但是声音大，东芝更好。东芝压缩机使用高级电离子杀菌消毒，12个温度探头精确控制温度，能够精准控温。

3、松下。Nationai这个英文所翻译过来是乐声，在以前的时候所代表的是松下品牌，因为松下已经使用Panasonic这个英文了，所以Nationai的使用就越来的越少了。

4、AtlasCopcoAtlasCopco是创立于1873年瑞典的品牌，主要提供移动式压缩机、空气处理系统和动力工具等产品，也业务范围遍及全球180多个国家，在中国也设有200多家办事处。

5、目前轻型商用空调使用比较多的压缩机有：谷轮、大金、日立、三洋、丹佛斯等品牌大型机组用的压缩机有：汉钟、莱富康等；小型家用空调使用比较多的压缩机有：松下、日立、美芝、海立等。

汽车空调压缩机品牌十大排名

汽车空调压缩机品牌十大排名

1、Bitzer比泽尔比泽尔是创始于1934年德国的品牌，凭借性能优越的制冷压缩机而享誉世界制冷行业，产品被广泛应用于空调、冷冻、交通运输等各大领域，市场占有率非常高。

2、十大品牌有：广州松下万宝，日本三菱，韩国LG，西安庆安，大连三洋，日本东芝，上海日立，美国凯利，美国谷轮，法国太康。

3、阿特拉斯空压机是一家总部位于瑞典工厂在比利时，中国，印度等，该品牌属于中高端。中国总部设在江苏无锡市，中国工厂都是从国外进口配件然后由国内工厂进行组装进行销售。英国索兰空压机总部位于美国，1992年进入中国市场。

r290压缩机加制冷剂量?

螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

2.螺杆式冷水机组的工作原理

螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下：

压缩机

电柜

蒸发器

冷凝器

天加螺杆机外型图

（一）双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

容量15～100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用：

径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵；封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

双螺杆结构图：

压缩原理：

吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

（二）单螺杆制冷压缩机（single screw pressor）

利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

转子齿数为六，星轮为十一齿。

主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

单螺杆结构图：

压缩原理：

吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间）。

压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆制冷压缩机工作原理和结构图是什么？

螺杆式冷水机组的工作原理

螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下:

压缩机

电柜

蒸发器

冷凝器

天加螺杆机外型图

(一)双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

容量15~100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用:

径向和轴向均为滚动轴承;开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

双螺杆结构图:

压缩原理:

吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

压缩过程:转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通(V型空间)，由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

(二)单螺杆制冷压缩机(single screw pressor)

利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

转子齿数为六，星轮为十一齿。

主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

单螺杆结构图:

压缩原理:

吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间)。

压缩过程:随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

排气过程:压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆式制冷压缩机制冷压缩机工作原理

目前，在冰箱生产中越来越多地采用旋转式 压缩机，尤其是具有体积小、重量轻和结构简单 等优点的全封闭滚动活塞式压缩机。然而，传统滚 0#123 动活塞式压缩机在结构上仍然存在不少缺陷 ，比 如滚动活塞和转子均以偏心运转的方式工作，因 此会产生很大的不平衡离心惯性力，这是造成压 缩机振动及噪声大的一个重要原因；另外，压缩 机的各个运动副之间均存在有非常高的相对运动 ! 速度，比如转子与滚动活塞之间，滚动活塞与缸 孔内壁面之间，隔离叶片与滚动活塞之间，以及 转子、滚动活塞和隔离叶片与两侧密封端盖之间 等等，由此不仅会产生比较大的摩擦与磨损，而 且还因为存在配合间隙而难以避免冷媒从高压的 压缩腔窜逸至低压的吸气腔，从而导致较大的泄 漏损失。 鉴于上述问题，我们对传统全封闭滚动活塞 式压缩机的结构进行了大胆的创新与改进，提出 了一种包含有嵌固隔离叶片、旋转缸套和随动端 盖的新型旋转式全封闭压缩机，该压缩机不仅保 留了以往滚动活塞式压缩机结构简单、零件数少 的优点，而且与之相比还具有更低的振动噪声、 更小的摩擦损耗以及更少的泄漏损失，因此是一 种较有应用前景的新型旋转式冰箱压缩机。 结构设计 ! （）总体布置 # 图 所示结构为本文设计的新型全封闭旋转 # 式冰箱压缩机，它采用上置压缩机和下置电机的 图 新型全封闭旋转式压缩机结构示意图 # 立式结构布置方式，并采用吊簧式悬挂避振系统。 排气管 支座架 卸荷腔 随动端盖 隔离叶片 进气管 # ! ) $ ’ 4 压缩机部分主要由安置在一个密闭壳体内的旋转 壳 体 旋转缸套 转 子 转 柱 吸气腔 压缩腔 5 2 ( #" ## #! 内，它的外圆柱面与旋转缸套的内孔壁面相切并 间产生有很大的接触压力，这显然会加剧压缩机 转动配合，两者于接触处形成一条密封线，转子 的摩擦和磨损。为了改善这一状况，本压缩机在 的下端做成轴颈并与电机转子紧配合。转子及旋 转子的上端与上随动端盖之间设定有一个卸荷腔， 转缸套均各自绕各自自身的轴线作定轴转动，且 该卸荷腔通过转子上的倾斜油道将高压的润滑油 旋转方向相同。在旋转缸套的两端头分别紧固连 （与压缩机排气压力大致相等）引入其内，以此产 接有一个随动端盖，另外，在转子上开设有一条 生向下的轴向力来平衡转子。同样道理，该卸荷 轴向圆弧槽，槽内转动地配装有一个包含有轴向 腔也可以减轻下随动端盖与支座架处的轴向推力 扁平滑槽的转柱，隔离叶片的外端嵌固在旋转缸 轴承的负荷。 套的内孔壁面上，其内端则插入上述转柱的扁平 原理分析 ! 滑槽内并与之滑动配合。显然，隔离叶片将转子、 （）工作原理 # 转柱、旋转缸套和两侧随动端盖所围成的密闭空 本新型旋转式压缩机的工作原理是：当转子 间分隔成为了两个容积可以周期性地发生变化的 在电机的驱动下转动时，首先通过转子圆弧槽带 工作腔，其中一个为吸气腔，另一个为压缩腔， 动转柱转动，然后再由转柱扁平滑槽带动隔离叶 这两个工作腔随着转子的转动不断地回圈转换角 片、旋转缸套和随动端盖一起转动。随着转子的 色。 转动，吸气腔的容积将逐渐增大并形成负压，此 （）进排气系统 ! 时气态的工质在压差的作用下经进气管、支座架 为了减少对进气的有害加热，以便能获得高 孔道、转柱滑槽槽底和隔离叶片侧面上的吸气槽 的压缩机容积效率，本压缩机尽量缩短进气路径， 道进入到压缩机的吸气腔内；与此同时，压缩腔 让进气管与支座架相连线，并通过支座架的进气 的容积则逐渐减少，被封闭在其内的气态工质受 道沟通转柱滑槽的底部，最后经由开在隔离叶片 到压缩，压力开始逐渐增高，当压缩压力达到设 ! 侧面上的进气槽道连通压缩机的吸气腔。这样做 定的数值时，排气过程开始，气体经开设在随动 带来的一个好处是可使进气槽道与排气口之间的 端盖上的排气口、排气单向阀、排气消声器、高 夹角做得很小，由此增加有效进气的角度，同时 压密闭腔和排气管最后排出压缩机外。 还可以解决隔离叶片与转柱扁平滑槽在槽底处的 由于本压缩机的转子、隔离叶片和旋转缸套 “困气”现象。压缩机的排气口直接开设在上随动 均作定轴转动，因此它们的偏心运动质量较小， 端盖上并与压缩机的压缩腔相连通，而端盖上则 故所产生的振动和噪声亦小。同时，由于将隔离 设定有马蹄型的槽道、簧片和限位器等所组成的 叶片嵌固连线在旋转缸套和两侧随动端盖上，因 排气单向阀，高压的气体从单向阀出来后即进入 此彻底解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、 到排气消声腔内，之后再进入到由压缩机外壳体 以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦损耗和 所围成的封闭空间，最后经由排气管排出压缩机 密封可靠性的问题。另外，压缩机的主要运动副 外。 如转子与旋转缸套之间、转子与随动端盖之间的 （）润滑系统 & 相对运动速度较小，结果也对减少摩擦损耗有利。 本压缩机设计有离心式泵油润滑系统，即在 （）机构分析 ! 转子转轴上开设有与轴线倾斜的油道，利用转子 从机构学的角度看，本压缩机的主要运动副 旋转时产生的离心力迫使润滑油上升并到达各个 构成了如图 所示的滑块转杆机构，该机构由两 ! 运动摩擦副。注意到压缩机在正常工作时，转子 个固定铰支 和 、一个滑块 、一个主动转杆 ’ ’ ( # ! 将受到高压气体及油池中高压油所产生的向上轴 以及一个从动转杆 等所组成。其中，主动 ’( ’) # ! 向推力的作用，其大小等于转子转轴轴颈断面积 转杆 由转子简化而成，从动转杆 由旋转 ’( ’) # ! 与排气压力的乘积。该轴向推力与进气压力在转 缸套和隔离叶片简化而成，滑块 由转柱及转柱 ( 子下端面形成的轴向推力一道向上推托转子，两 上的扁平滑槽简化而成。固定铰支 和 分别代 ’ ’ # ! 者之和远远大于压缩机转子和电机转子的向下重 表了转子的旋转轴线和旋转缸套的旋转轴线，两 力，因此在压缩机转子的上端面与上随动端盖之 者之间的距离即为转子相对于旋转缸套的偏心距。

制冷压缩机工作原理？

制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.

作用:

l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；

2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件；

3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷回圈。

一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度讯号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度讯号，而是根据空调管路内压力变化讯号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

二、根据工作方式的不同，

可分为两大类—— 容积型与速度型。

容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理

往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。

到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。

( 2)优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

(3)缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

2、螺杆式压缩机的构造与工作过程

螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，效能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

(1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—— 阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互齧合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互齧合，有汽缸体、齧合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图

(b)。当这对齿槽空间与端座的排汽

口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、

压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过

它们发生在不同的齿槽空间。

(2)螺杆式压缩机的优点：

① 螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。

② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。

③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的效能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。

④ 螺杆式压缩机对溼压缩不敏感。

⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。

(3)缺点：噪声较大，以及需要设

置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助装置，造成机组体积大。

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连线，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地回圈流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。 图1. 制冷系统的基本原理 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到回圈制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷回圈。 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的装置。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起著吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的装置，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助装置，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高执行的经济性，可靠性和安全性而设定的。

螺杆制冷压缩机原理

首先你要知道它的内部构造；主要为阴螺杆，阳螺杆，再加上滑块（负荷调节装置）。

阴阳螺杆相互转动时会形成一个密闭空间，制冷剂在其中通过滑块的竖向调节（与螺杆同一轴线方向）起到负荷能量的调节作用。说起来太麻烦啦，还是百度下：土木线上!里面有个制冷板块，能搜到的；

祝好

螺杆制冷压缩机的经济器工作原理

经济器也是通过制冷剂挥发吸热从而给送到蒸发器的制冷剂提供二次降温达到节约的目的。

螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相齧合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。

压缩机制冷原理螺杆式制冷压缩机

制冷原理与什么型别的压缩机没有关系，制冷是利用制冷剂的特殊性质来达到制冷或者制热的目的，制冷剂在压缩时会升高温度，从而向大气视放内能，在压力降低时又会吸收周围的热量，达到周围温度下降的目的，压缩机就是用来给制冷剂加压回圈的。所以要理解制冷原理，必须对制冷剂的物理性质有所了解，高中物理中有关气体的 状态方程就有着方面的简单讲解。您不妨看看。

制冷压缩机工作原理是什么？

在执行过程中制冷压缩机会将制冷剂从低压区抽取出来经过压缩之后送到高压区进行冷却凝结，制冷剂在被输送到高压区之后通过散热片将热量散发到空气中，这时它也从原来的气态变为液态，压力也随之升高。

制冷剂在回圈过程中，从高压区流向低压区，之后通过毛细血管喷射到蒸发器中，在压力骤降的情况下由液态变为气态，然后通过散热片来吸收空气中的热量实现降温。通过这回圈过程，将冷空气成功的转入到室内。

活动冷库的压缩机的选择

r290压缩机制冷系统总容量很小，大概在0.5公斤。给冰箱加注制冷剂的时候，一定要用精度合适的电子秤秤重，加多了的症状主要有：1、会导致冰箱的压缩机运转噪声变大；2、会加大冰箱的耗电量；3、会导致冰箱的压缩机烧毁。

/建议处理方法：

1、冰箱制冷系统总容量很小，所以给冰箱加注制冷剂的时候，一定要用精度合适的电子秤秤重，这样才能有效地避免加量过大，如果一旦发现了压缩机的噪音变大了，应当考虑使不得制冷剂加多了，如果是应当抽出，或者是用其他的物质进行综合。

2、制冷剂加多了，会造成冷凝压力升高，导致冰箱的运转电流大，这时压缩机的运转温度会升高，很容易损坏压缩机，造成加氟以箱内蒸发器全部结挂霜。这样的情况要请专业人士来进行处理。3、冰箱加制冷剂如果添加过量，会导致压缩机的噪音特别大，而且更加耗电，甚至烧坏压缩机，加少了，过不了多久制冷效果也会不好，而且在此期间，对压缩机损害也是比较大的，加氟一定要精确的加，刚刚好，同时得排除漏氟现象。

冷库压缩机怎么区分几匹

1．压缩机是活动冷库的心脏，常见的压缩式机有开放式、半封闭式和全封闭式之分。全封闭式压缩机体积小、噪音低、耗电少。它是活动冷库等小型冷库的首选机型。　　现在市场上比较好的全封闭制冷压缩机，以发达国家进口或中外合资的制冷设备产品质量比较可靠，但价格相对于国产机要高不少，比较适合城镇活动冷库等小型冷库用。　　全封闭压缩机常用形式是活塞式压缩机：分为大型、中型和小型三种。单机制冷量在550kW以上的为大型压缩机，在25kW以下的为小型压缩机，居中者为中型压缩机。按照使用温度范围，压缩机可分为高温、中温、低温三种机型。高温型为-10°C ~10°C，中温型为-20~0°C，低温型为-40~ -10°C。　　活塞式压缩机生产历史悠久，制造技术成熟，使用性能良好，其机型有几十种之多，在目前活动冷库等小型冷库制冷系统中使用最为普遍。但是，活塞式压缩机结构较复杂，易损件多，管理和维修比较麻烦，多用于中、小冷量范围。　　美优乐冷库保温板表面有不锈钢、彩涂钢板、玻璃钢板三种，材料分聚胺脂冷库板，聚苯乙烯冷库板，供用户选择。　　冷库内温度分L、D、J、三级，分别为5摄氏度— -5摄氏度（保鲜库）-10摄氏度— -18摄氏度（冷藏库）-20摄氏度— -23摄氏度（冷冻库） 三种，特殊要求低温冷库可达-30摄氏度— -40摄氏度以下。　　冷库尺寸可按用户要求，任意组合，小型冷库几吨，大型冷库可达上万吨，同时可隔间，任意分几间，不同规格都可以，库内配置有冷风机或蒸发排管两种。

空调压缩机和冰箱压缩机的区别是什么？

看输入功率,其实匹数指的是耗电量,也就是最大功率,这款压缩机输入功率是947.8 W,接近1000瓦,也就是1匹。

冷库压缩机即为不同容量冷库设计不同类型的压缩机，可以分为螺杆式压缩机、容积型冷库压缩机、定排量冷库压缩机和变排量冷库压缩机。

冷库压缩机的机型很多，应用较多的有活塞往复式、螺杆式和离心式。一般按容量大小合理安排压缩机机型，在小容量范围内活塞往复式压缩机占绝对优势；在大容量范围内螺杆式和离心式压缩机占主要地位。

螺杆式压缩机

螺杆式压缩机 是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。

无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

所有的制冷压缩机的品牌有哪些？

其实空调和冰箱的压缩机有不少共通之处，但是主要的区别大约就是制冷剂了，原先都使用R12，但是由于R12的淘汰，现在冰箱主要使用R134A和R600A的制冷剂；空调的话有R123、R22、R407C、R410A、R134A。从功率来看的话比较缺乏参照，冰箱里也有大型冷库，空调里也有不到一匹的小机，由于空调和冰箱的原理都是基于蒸汽压缩制冷，所以你只需要了解各类压缩机的特性就可以了。

在制冷行业，主要有两大制冷方式，一种是依靠压缩机的蒸发式制冷循环，另一种是烧锅炉的吸收式制冷循环。

现在比较常见的几类压缩机又分两类，容积式压缩机和速度式压缩机：

速度式压缩机主要就是我们所说的离心机了：

离心式压缩机是当前单机制冷量最大、效率最高的压缩机。其单机冷量范围从400冷吨到2500冷吨。（P.S.一冷吨=3.516kW)输入电压也可根据启动方式选择380V、1000V以上等。离心式压缩机的原理是利用叶轮带动冷媒气体，将动能转化为空气势能，提升冷媒气体压力，从而达到压缩效果。使用冷媒主要是R123和R134A，其中，R123由于热工性能较好，比R134A效率要高7%左右。

外观的话你可以参考Trane的三级离心机组，这是最典型的。

容积式压缩机主要有螺杆式、涡旋式、活塞式和转子式：

螺杆式压缩机是容积式压缩机中制冷量最大的压缩机，其冷量范围一般从50冷吨到400冷吨。螺杆式压缩机又分双螺杆式和单螺杆式。双螺杆式的应用较多，效率也较高，由阴阳转子组成，旋转时通过表面螺旋线啮合压缩冷媒。螺旋线的设计是其效率的关键，所以每家厂家都不甚相同。使用冷媒R134A和R22。

外观可以参考Trane的RTHD、Carrier的30HXC。

涡旋式压缩机和活塞式压缩机的冷量范围大致相互覆盖，冷量规格可查询厂家，最大有做到600kW左右。由动静两个涡旋盘组成，转动时通过涡旋线不断压缩冷媒，最后从中心点压出。特别要一提的是现在很流行的谷轮开发的数码涡旋技术，通过将一个涡旋盘提高1mm，使得冷媒旁通，达到压缩机降载的效果。使用的冷媒主要有R134A、R407C、R410A和R22。

外观可参考谷轮的压缩机和丹佛斯的压缩机。

活塞式压缩机是大家非常熟悉的压缩机了，其历史悠久，技术成熟，冷量范围多在2.2kW到200kW左右。通过曲轴连杆带动活塞对冷媒进行压缩。冷媒主要是R22、R134A、R410A和R407C。

这个外观应该不需要参考了吧？不管是半封闭式的还是全封闭式的，大多数地方都有详尽的介绍。

转子式压缩机，主要是以前窗式空调中使用的，冷量相当小，一般不超过5kW。其原理是由一个带推杆的转子在容腔内转动，对冷媒进行压缩。现在已经很少使用。

这个了解的意义不大。

顺便说明一下，一般3匹到5匹的空调有单相220V和三相380V选择，往下的多为单相，往上多为三相。频率在中国使用的都是50HZ，在美国和日本等地为60HZ。

离心式压缩机主要使用在离心式冷水机组中，这种主机的优势是制冷量大，能效比高，一般用于空调面积超大的办公大楼、厂房、高档酒店、体育管等等，例如上海环球金融中心和金茂大厦全用的是离心式冷水机组。

螺杆式压缩机主要使用在各类型的螺杆式机组中，这种主机冷量也较大，是离心式冷水机组的补充，用于空调面积比较大，却又没到需要使用离心机组的场合。同时螺杆机组也常用于全热回收，其热回收的热水出水温度比使用离心机组要高，离心机组一般是45度，螺杆机组可以达到60度。

涡旋式压缩机广泛使用于风冷模块式冷水（或热泵）机组、大多数商用空调和变频多联机中，尤其是数码多联机用的均是涡旋式压缩机。这些空调机组适用于空调面积不是很大，同时使用率不是很高，或者是没有地方设置机房的场合。比如一些小型工厂，隔间相当多的大楼等等。（很多小日本的大楼也会使用，因为小日本没有离心机组，螺杆机组也很差，所以会选择使用风冷模块式冷水机组）。

活塞式压缩机主要用也用于同涡旋式压缩机相同的空调设备中，也用于常见的家用空调。（5匹以下）活塞机的特点是稳定，但是由于结构问题，如余隙和传动部件较多的影响，效率较涡旋机差一些。

转子式的压缩机主要是以前的窗式空调用，现在已经不太使用了。

至于冰箱用的压缩机，由于其功率一般较小，应该基本是活塞式或者涡旋式的。具体的由于我对冷库方面不如空调方面熟悉，这方面的意见职能仅供参考了。

压缩机为制冷系统中的核心设备，只有通过它将电能转换为机械功，把低温低压气态 制冷剂 压缩为高温高压气体，才能保证制冷的循环进行。 一、容积式制冷压缩机：靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。 1. 往复活塞式制冷压缩机：靠活塞的往复运动来改变汽缸的工作容积。 依外部构造分为： ① 全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。 驱动电机和运动部件封闭在同一空间里，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。 常见品牌：法美巴西 泰康，法 美优乐，美 谷轮﹑ 布里斯托，丹麦 丹佛斯，意大利 恩布拉克﹑ 伊莱克斯，日本 日立﹑ 松下﹑ 东芝﹑ 三洋， 三菱﹑DAKIN大金，韩LG，中国春兰等。 ② 半封闭：制冷量60～600KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。 由曲轴箱机体与电机外壳共同构成密闭的空间，工作稳定寿命长，制冷能力较大，可用于多种工况，可维修，但噪声稍高。分为单级压缩型（常规型，碟阀型，卸载型，连通型）和双级压缩型。 常见品牌：美德 谷轮，德 比泽尔﹑博克﹑格拉索，意大利 富士豪﹑莱富康，日本 三菱﹑ 日立﹑ 三洋，中国泰州雪梅﹑大连冰山﹑南京五洲等。 ③ 开启式 压缩机和电机分别为两个设备于外部连接，结构复杂笨重，工作不稳定，已近于淘汰。 2. 回转式制冷压缩机：靠回转体的旋转运动来改变汽缸的工作容积。 依内部构造分类： ① 滚动转子式：制冷量8～12KW，多用于小型空调机和制冷设备中。 为全封闭式，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。 常见品牌：日本 三菱﹑ 日立﹑ 松下﹑ 三洋﹑ 东芝，中国庆安﹑黄石东贝等。 ② 涡旋式：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。 为全封闭式，结构简单紧凑，工作性能高，密封性好，噪声低，为今后主导机型。 常见品牌：美德 谷轮，法 美优乐，日本 日立﹑ 松下﹑ 大金﹑ 三洋，中国春兰等。 ③ 螺杆式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空调﹑制冷设备中。 为半封闭式，结构紧凑，工作性能高，制冷能力大并可进行无级调节，但 润滑油 系统较复杂，噪声较高。分为单，双螺杆型。 常见品牌：德 比泽尔﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 莱富康﹑ 多菱，日本 日立﹑ 大金﹑ 三菱重工﹑ 神钢 ，韩国 ，国外 ，台湾复盛﹑汉钟，中国重庆嘉陵﹑大连冰山等。 二. 离心式制冷压缩机：靠离心力的作用，连续将吸入的气体压缩。 制冷量最大可达30000KW，用于大型空调﹑制冷设备中。 工作稳定，性能高寿命长，制冷能力大，可进行无级调节。 常见品牌：美TRANE特灵﹑CARRIER开利﹑YORK 约克 和MCQUAY麦克维尔，日本MITSUBISHI三菱重工﹑HITACHI日立和EBARA，瑞士SULZER，韩国和中国厂家等。